Cotidiano

Trem ligará capital de São Paulo à Baixada Santista em questão de minutos

Projeto bilionário com trajeto estimado entre 80 e 130 km deve gerar 13 mil empregos

Luna Almeida

Publicado em 21/05/2025 às 22:02

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A proposta faz parte do programa SP nos Trilhos / Divulgação

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Um novo projeto ferroviário promete revolucionar o transporte entre a capital paulista e o litoral sul do estado. O Trem Intercidades (TIC) Eixo Sul, que conectará São Paulo à Baixada Santista, já está em fase de estudos e pretende encurtar a viagem entre os dois destinos para cerca de 90 minutos.

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Com trajeto estimado entre 80 km e 130 km, o trem deve beneficiar diretamente 1,8 milhão de pessoas, além de colaborar com a redução do tráfego de veículos no Sistema Anchieta-Imigrantes. 

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A previsão é que o projeto crie 13 mil empregos e movimente cerca de R$ 15 bilhões em investimentos, atendendo 9 cidades no trajeto.

Estudo de viabilidade em andamento

A proposta faz parte do programa SP nos Trilhos, que contempla mais de 40 iniciativas voltadas à ampliação da malha ferroviária paulista.

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Os estudos de viabilidade do TIC Eixo Sul estão sendo conduzidos pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e devem ser concluídos até o primeiro semestre de 2027.

O plano geral do programa estadual prevê mais de R$ 190 bilhões em investimentos e mais de mil quilômetros de trilhos espalhados pela Grande São Paulo, interior e litoral.

O interior também será beneficiado pelo TIC com um trem ligando a capital à região interiorana em apenas 1 hora.

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Dois possíveis trajetos

O primeiro trajeto cogitado para o trem ligaria a Linha 10-Turquesa da TM até Rio Grande da Serra, ando por uma ferrovia já existente até Paranapiacaba. 

A descida da Serra do Mar seria feita por meio do sistema cremalheira, infraestrutura usada historicamente para o transporte de cargas e ageiros entre o planalto e o litoral.

Já a segunda alternativa teria início na zona sul da capital, com pontos de partida possíveis na Rodovia dos Imigrantes ou na Linha 9-Esmeralda. Dali, a conexão seguiria por uma antiga ferrovia até a região de Parelheiros.

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O projeto ainda está sendo estruturado, mas promete trazer impactos significativos para a mobilidade e integração regional, aproximando a Baixada Santista da capital paulista em uma viagem rápida, eficiente e com menor impacto ambiental.

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